Realizator: O decizie a Autorităţii pentru Supraveghere Financiară în privinţa liderului pieţei asigurărilor auto RCA, Compania City Insurance, care a avut termen limită data de 4 septembrie pentru capitalizarea cu peste 150 de milioane de lei, este în continuare aşteptată. ASF a anunţat că fără această infuzie de capital firma riscă să-i fie retrasă licenţa. Ce se întâmplă cu cele 3 milioane de poliţe RCA, ne explică Alexandru Lancuzov:
Reporter: Dacă cele 150 de milioane de lei nu intră în conturile companiei pentru a respecta cerinţele de solvabilitate minimă, ASF trebuie să aplice prevederile legale şi anume, declanşarea procedurilor pentru retragerea licenţei. Sunt zeci de mii de dosare cu maşini lovite pentru care compania trebuie să achite daunele, de aici şi infuzia de capital necesară firmei. Dacă problema nu se rezolvă, atunci intervine Fondul de Garantare a Asiguraţilor, care va achita prejudiciile, iar şoferii păgubiţi îşi vor putea repara maşinile pe asigurarea şoferului vinovat, aşa cum se întâmplă şi acum, după falimentul ASTRA din 2015. Însă surse oficiale recunosc pentru RRA că nu există încă o soluţie pentru a rezolva mai rapid litigiile dintre asigurator şi unele service auto. Companiile din piaţă reclamă reparaţii fictive şi facturi umflate în ateliere, în timp ce reprezentanţii service-urilor spun că firmele de asigurări plătesc cu întârziere sau chiar refuză să achite devizele de reparaţii. O altă problemă, pe care o reclamă şoferii păgubiţi implicaţi într-un accident, se referă la programarea pentru constatarea daunelor. Pentru cele două firme care au tarife mai mici, programarea se face şi la trei săptămâni, faţă de cele trei zile lucrătoare, conform normei ASF./lcoman#HUN/pvelisar
RADIO ROMÂNIA ACTUALITĂŢI (septembrie)
