România va solicita Comisiei Europene un transfer de finanţare pentru proiectele de metrou. Astfel. Ministerul Transporturilor propune înlocuirea M4 Gara de Nord-Filaret cu M6 Gara de Nord-Otopeni, ca urmare a riscului de a pierde cele 300 de milioane de euro, licitaţia pentru primele şase staţii ale M4 fiind încă departe de lansare, potrivit ministrului de resort, Sorin Grindeanu. În schimb, pentru M6 cu 12 staţii către aeroportul Otopeni, prima secţiune pâna la Băneasa va intra în lucru din primăvara anului viitor, cu termen de execuţie de trei ani. Pentru a doua jumătate, Metrorex urmează să anunţe în ianuarie câştigătorul licitaţiei. Al doilea proiect de metrou finanţat din PNRR tot cu 300 de milioane de euro este linia de la Cluj-Napoca. Aici, Primăria a primit două oferte de la constructori puternici din Turcia, transmite reporterul RRA, Alex Lancuzov./lcoman/ilapadat
(RADIO ROMÂNIA ACTUALITĂŢI – 2 noiembrie)
